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近期购买新能源汽车的朋友,相信或多或少都有人会跟你说:明年(2023年)新能源汽车将取消购置税,要买电动车要趁早了。
不管是销售为了促进成交速度吓唬你,还是真的确有其事,对于正在考虑电动车的朋友,我们都要关注关注。为此,笔者也特意到国家工信部查询一番,发现并没有任何政府文件,显示关于2023年取消享受新能源车购置税减免的消息。
但在一份《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》中,我们看到新能源汽车将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策,也就说是今年新能源汽车减免政策依然会延期,至于延期到什么时候,暂时还没有具体时间。
《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》
尽管延期消息出来了,还是不少收到风声的行业媒体表示,今年已经是新能源车购置税减免政策最后的窗口期,自从实施减免政策以来,短短5年国家每年补贴金额已经从原来的8.6亿元增长到105.4亿元,补贴总额高达329亿元,这无疑为消费者省下一大笔购车成本。
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不过笔者认为,从实施减免政策以来,国家都是一直在观望市场做延期处理,即便是在2022年新能源车市场迎来大爆发的年份,国家依然还是继续延期减免,所以在新能源车还没有完全形成优势性的市场份额之前,减免政策或许还会适时实施下去。
但我认为,大家要更关注的是新能源补贴退坡一事,目前补贴退坡已成定局,从2022年12月31日工信部发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,已经明确了2022年补贴标准相比2022年退坡30%。
《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
而最最关键的是,在今年年底,也就是2022年12月31日之后,购买新能源车将不再享受补贴政策,也就是说我们当下看到许多新能源汽车的价格,在此之后将恢复补贴前售价。
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得此消息,不少新能源车企也开始有相关“提价”动作,到2022年年末,已经有超过10家车企对旗下电动车开启涨价模式,诸如特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、广汽埃安等等。
其中特斯拉调整在1-2万元不等,Model Y起售价更是突破30万元,而比亚迪此前也对王朝网和海洋网的车型在指导价提高了1000-7000元不等,哪吒U Pro部分车型更是涨幅达到1.3万元,而小鹏P5、P7和G3i也有4300-5900元不等的涨幅。
特斯拉涨价车型
比亚迪王朝网涨价情况
补贴政策年底宣告结束,购置税减免年后情况不明,今年或许是最后一次拿补贴上车新能源的年份,所以你准备好了吗?
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