在我们进到汽车制造业进行有关服务的情况下，常常会碰到一些专业名词和英文简写，例如ISO26262，ASIL，TCL等，这种词和简称的表述通常十分技术专业，令人摸不着头脑，看完以后仍是一头雾水。因而，大家用简单的语言表达开展讲解，帮你从头开始整理和了解这种定义。

1.ISO26262

在智能驾驶行业，大家时常会见到的一个英文简写便是ISO26262，ISO26262是小车的一个安全系数国家标准，此规范关键精准定位在车辆中指定的电气设备元器件，电子产品，可编程控制器电子元器件等专业用以车辆方面的构件，致力于提升汽车电子产品，电器产品的功能安全。为何汽车制造业对ISO26262这般高度重视呢？这是由于每一辆生产制造下来的车辆上道以后都是会融进大家的日常日常生活，一旦车上的硬件软件机器设备和系统软件产生无效或问题，都是有很有可能伤害到人们的生命安全安全性，不良影响可能是相当严重的。为了更好地让大家对汽车安全性有关作用有一个更强的了解，及其具体指导电子产品和控制系统设计工作人员该怎样防止这种风险性，ISO机构制订了车辆功能安全体系管理，称之为ISO26262。

ISO26262干了什么要求呢？简易地说，ISO26262为汽车安全性给予了一个生命期核心理念：管理方法，开发设计，生产制造，运营，服务项目，损毁。与此同时规范包含多功能性安全性领域的总体开发设计全过程：要求整体规划，设计方案，执行，集成化，认证，确定和配备。

假如上边的表述依然使你觉得蒙蔽，那麼一句话归纳，便是对大家产品研发和设计方案而言，从新项目最初的环节就必须把安全性有关的核心理念添加到产品策划和制定中。把安全工作添加到产品策划和制定的具体方法，大家暂没有文中做太多描述。

ISO26262是否强制的呢？

参考答案是，现阶段ISO26262还仅仅是一个强烈推荐规范，并并不是强制规范。

那么我设计方案的电子产品和系统软件不符ISO26262会如何？

最先，电子产品和系统软件会一级一级融合到白车身中，车辆生产厂商是车辆最后经营者（通称汽车厂）。在可预料的将来，国际级汽车厂，包含中国的流行汽车厂都是会规定与安全性有关的商品要合乎ISO26262中的规范。

此外，中国也积极开展了ISO26262规范的制订，尽管将来ISO26262在中国的实行方法未确定，业内觉得申请强制执行的可能比较大。

最终，ISO26262针对电子产品和系统制造商而言是一个防御性对策。ISO26262是现在最现代化的车辆检测标准，在很有可能的安全事故起诉中，若是由已根据ISO26262的电子产品和系统软件造成的问题，只要承担有限责任公司。

根据之前的讲解，您是不是对ISO26262拥有大量掌握呢？在我们接纳了ISO26262的定义，逐渐进到设计产品时，会碰到下一个关键定义ASIL。

2.ASIL

ASIL，英语全名是AutomotiveSafetyIntegrationLevel，汉语是汽车安全性一致性级别。ASIL叙述系统软件可以完成特定安全计划的几率多少。

车上的所有电子器件电气控制系统都是会区划安全级别，包含系统软件，分系统，电子零件等。其意义是使有关人士和单位统一认识，防止由于总体目标含糊不清，岗位职责不确立导致的风险性；另一方面，防止在同一个安全性因素上反复资金投入資源，发生分散不均匀而发生的自然资源消耗，一个风险防控措施有几个安全防范措施，而另一个问题点却没人意识到。根据系统化，项目生命周期的思索方法，完成全方位的整体规划安全性作用的目地。

ASIL有四个级别，各自为A，B，C，D，在其中A是最少的级别，D是最大的级别。越高的等级，对设计室规定的作用安全系数越高，这类规定包含对常见故障的普及率，设计流程的追朔，制图软件的值得信赖证实等。举在其中一个事例而言，ASILA级别系统对服务器宕机的普及率规定做到90%以上；而ASILD级别系统对服务器宕机的普及率规定达到99%以上。针对ASIL级别的验证规定是有很多项的，上边提及的服务器宕机的规定仅仅在其中一项。在诸多项ASIL级别验证规定中，经常误解的一项是TCL。

3.TCL

TCL的英语全名是ToolConfidenceLevel，汉语大家称之为专用工具信任度。由于我们在做电子设备和控制系统设计时都是会应用APP实现设计方案輔助(EDA)，因而这儿的专用工具通常指的是大家产品研发应用的工具软件。

专用工具信任度(TCL)的实际意义是在开发设计流程中采用的工具软件的作用务必能恰当运作，由于工具软件所产生的问题很有可能会在产品研发流程中引进你的商品。

专用工具信任度(TCL)也是分级的，有两个规范可以用以明确TCL：专用工具危害（TI）和专用工具不正确检验（TD）。TI用以评定已经接纳评定的工具软件是不是对已经开发设计的设计方案造成立即的安全性有关危害。TI1代表着对设计方案沒有立即危害（比如MicrosoftExcel的应用），而TI2则表明对制定有立即危害（比如，SynopsysDesignCompiler®synthesis的应用）。TD明确了您的信任度，既有对策可以避免和/或测试工具问题。TD1寓意高信任度；TD2表明中等水平水平的信任度；而TD3表明较低的信任度。因而大家可以用下表创建TCL：

已经开发设计的新项目或元器件的TCL和相对应的汽车安全性一致性级别（ASIL）决策了必须进行哪一种种类的专用工具职业资格认证。TCL1的专用工具，代表着不用进一步的验证；而对TCL2或TCL3的专用工具必须融合项目执行附加的专用工具验证。这时候，TCL就跟ASIL联络起来了，

1a–1d表明不一样的评定方式，我们在目前可以先没去依法追究关键点。在其中，++表明该方式被强烈要求用以所相对应的ASIL，+表明该方式被提议用以所相对应的ASIL。

依据上述报表和设计方案ASIL级别的规定，大家只需实行的额外评定方式，就可以应用TCL2或TCL3中评定的工具软件。